le championnat du monde de F1 virtuel 2010

Le pétrolier malais Petronas a annoncé avoir passé "un contrat à long terme" avec Mercedes, revenant sur sa décision de mettre fin à sa présence en F1 auprès des écuries.

Petronas devait en revanche continuer d'être le sponsor titre du Grand Prix de Malaisie, prévu le 4 avril à Sepang.

"Tout le monde, au sein de Mercedes GP, est heureux de voir arriver ce contrat à long terme", a déclaré le team manager Ross Brawn. "On a hâte de voir les Flèches d'Argent avec leur nouvelle livrée à Valence en février."

Renault F1 Team affiche complet avec Kubica et Bouche !

C'est désormais officiel, le Français Bastien Bouche épaulera Robert Kubica chez Renault F1 Team l'an prochain ! Bastien hérite du baquet du Champion du monde 2009, Thomas Felizardo, ce qui n'est pas rien.

Mardi, il pourrait réaliser ses premiers tours de roue avec le Losange lors des tests collectifs de Barcelone !

Bonne chance à toi Bastien !

Antoine Bottiroli - Mercedes GP

C'est désormais officiel, Antoine Bottiroli roulera avec Mercedes GP en 2010.

Le pilote suisse rejoindra Ross Brawn, Nick Fry et Norbert Haug.

"Je suis très content de rejoindre la structure de Brackley, comment le triple Champion du Monde, Ross Brawn, Nobert Haug et moi-même ne pensons qu'à une chose : Remporter les Championnats. Cette équipe a une grande valeur intrinsèque et je pense que je mérite de conduire une très bonne voiture."

Rappelons qu'Antoine Bottiroli a déjà failli rejoidre Brawn GP (appellation du team en 2009) au milieu de saison l'an passé, notamment après le Grand Prix d'Allemagne.

"J'avais vraiment besoin de changer d'équipe et de retrouver la confiance que j'avais auparavant. Grâce à Mercedes GP, j'ai décidé de rester en F1 car je crois au potentiel e cette équipe. Mon objectif sera uniquement de gagner le Championnat du Monde et d'aider ma nouvelle équipe à en faire autant."

"Je suis content d'accueillir Antoine, commente Brawn, car c'est un pilote qui a encore faim malgré deux ans difficiles chez Ferrari qui auraient pu le dégoûter de la F1 pour de bon. Je me souviens que lorsqu'il a décidé de quitter définitivement Ferrari au début du mois de décembe, il était certain de passer à autre chose."

"Comme dit Ross, poursuivit Norbert Haug, Antoine comptait mettre un terme à sa carrière en F1 car 2009 l'avait trop dégoûté. Il est venu me voir, non pas pour rouler avec Mercedes GP mais pour rouler en DTM avec Mercedes ! Je lui ai dit qu'il devait encore tenter le coup en 2010 et lui ai présenté le contrat. Il n'a pas trop réfléchit et a signéavec nous le 10 décembre dernier !"

À noter que Bottiroli pourrait ête épaulé par Nico Rosberg, Nick Heidfeld ou encore Michaël Schumacher (!). En effet, son ancien grand rival des années deux mille (notamment pour le Championnat entre 2004 et 2006) pourrait le rejoindre chez Mercedes, ce qui ferait le duo le plus expérimenté (28 saisons à eux deux), le plus victorieux (139 victoires à eux deux), le plus titré (10 titres mondiaux à eux deux).

Antoine Bottiroli a également déclaré que Mercedes serait très probablement sa dernière équipe en Formule 1. Il a notamment fréquenté Williams (1998), Jordan (1999-2001), Toyota (2002-2006), BMW Sauber (2007) et Ferrari (2008-2009).

Red Bull Racing / Renault

1 T. Felizardo
2 S. Vettel

Mercedes GP / Mercedes

3 A. Bottiroli
4 TBA

Vodafone McLaren-Mercedes / Mercedes

5 J. Lopez
6 J. Button

Scuderia Ferrari Marlboro / Ferrari

7 F. Massa
8 F. Alonso

AT&T Williams F1 Team / Cosworth

9 R. Barrichello
10 T. Jourdan

Renault F1 Team / Renault

11 R. Kubica
12 B. Bouche

Force India F1 Team / Mercedes

14 M. Potar
15 R. Pietrzak

Scuderia Toro Rosso / Ferrari

16 S. Buemi
17 TBA

Lotus F1 Racing / Cosworth

18 J. Trulli
19 H. Kovalainen

Campos Meta F1 Team / Cosworth

20 TBA
21 B. Senna

USGPE / Cosworth

22 TBA
23 J.-M. Lòpez

Virgin Racing / Cosworth

24 T. Glock
25 L. Di Grassi

Sauber Motorsport / Ferrari

26 K. Kobayashi
27 TBA

Actu F1-VP: Bonjour. Le GP d'Abu Dhabi vient de se terminer. D'abord, quelles sont vos impressions sur le circuit, nous viendrons à l'essentiel après.

Thomas Felizardo: Bonjour. Eh bien, le circuit est mieux que ce que je ne pensais. D'abord, la première portion est rapide et pas très technique, même si le 1er virage est assez critique. Ensuite, les 2 autres portions sont plus dures car elles commencent par une chicane après une longue ligne droite et ensuite, il y a beaucoup de virages à angles droits qui demandent de l'appui.

Actu F1-VP: D'accord. Vous venez de gagner ce GP et vous gagnez ainsi ce championnat F1-VP 2009, alors que vous n'aviez besoin que d'un point pour gagner.

TF: Je crois que je ne réalise pas encore le fait d'être champion du monde. J'ai abordé cette course comme une autre, la pression n'était pas plus grande car je n'avais besoin que d'un point, comme vous l'avez dit. Mais je ne voulais pas faire une course d'épicier en attendant sagement à la 8eme place. Je voulais la gagner, pour terminer ce championnat comme je l'ai commencer: en gagnant !

Actu F1-VP: Vous êtes heureux je présume. Quelle a été votre réaction quand on vous a annoncé que Lopez s'était accroché puis lorsque vous avez franchi la ligne ?

TF: Quand mon ingénieur m'a annoncé "Lopez out ! Lopez out! You're the new world champion !" je n'ai pas tout de suite réaliser car j'étais à la lutte avec Trulli. lorsque j'étais le tour suivant dans la ligne droite, j'ai demander ce qu'ils m'avaient dit, et ils m'ont répété "World champion ! World champion !" Je crois qu'à partir de ce moment, j'ai eu une dose d'énergie supplémentaire qui m'a poussé à aller chercher la victoire, non sans mal. Lorsque j'ai vu le drapeau à damier s'abaisser, j'ai crié tellement fort que j'ai mal à la gorge et le staff n'a plus de tympans. (rires)

Actu F1-VP: Vous succédez à Jérémie Lopez, qui a été votre rival pendant toute cette saison. Qu'en pensez vous de cette saison, et de cette lutte avec Jérémie ?

TF: Eh bien, pour tout vous dire, en abordant la saison, je ne pensais pas être champion cette année. Mais la vie offre tellement de surprise... Concernant Jérémie, c'est un type cool et extrêmement doué, il l'a d'ailleurs démontré la saison dernière. La saison a été riche en émotion car Jérémie a été performant et fiable tout au long, et ça, je lui en suis reconnaissant car ça m'a certainement aidé à me battre jusqu'au bout.

Actu F1-VP: Et au niveau constructeurs ?

TF: Je suis content, car nous ne pensions pas faire 2eme devant Ferrari et derrière McLaren. Fernando a connu quelques soucis qui nous ont coûté le titre, mais c'est la course. Je félicites McLaren et Ferrari pour leur super boulot, et bien sûr, mon équipe; Renault.

Actu F1-VP: Pour la saison prochaine, quels sont vos objectifs ?

TF: Le titre, bien évidemment. La Red Bull sera une voiture formidable et avec Sebastian nous jouerons les deux titres. Mais l'année sera difficile, je devrais confirmer mon n°1. J'espère aussi que Bottiroli arrivera a sortir de cette mauvaise passe car la saison n'a pas été formidable pour lui.

Actu F1-VP: La hiérarchie de l'année prochaine sera-t-elle différente de cette année ?

TF: Oui. Red Bull sera au top, Brawn aussi, mais McLaren, Ferrari et certainement Renault avec Kubica seront là aussi. Peut-être qu'une nouvelle équipe pourrait jouer les troubles fêtes, mais ça m'étonnerait. Par contre, Williams et Force India pourraient être très bonnes ! J'espère aussi que Sauber pourra être de la partie !

Actu F1-VP: 2010 sera donc difficile.

TF: Certainement, mais ce ne sont que des présomptions.

Actu F1-VP: Qu'allez vous faire maintenant ?

TF: Je vais me relaxer en famille et avec des amis jusqu'aux premières simulations et aux premiers tests en février. Peut-être que je ferais quelques épreuves dans une catégorie tourisme. Il y aura aussi des Roads Shows avec Red Bull, peut-être en Autriche et au Portugal. Et comme mon contrat Renault se finit le 31 décembre, un Road show sera organisé en France pour fêter la 2eme place constructeurs et au Portugal pour fêter mon titre.

Actu F1-VP: Merci de cet interview, et bonne continuation pour votre futur en F1. Au revoir.

TF: De rien. Au revoir

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Felizardo's digest :


Grands Prix disputés : 29

Victoires : 10

Pôles : 11

Points marqués : 189

Meilleur classement : 1er (2009)

Points en 2009 : 125

Victoires en 2009 : 9

Pôles en 2009 : 8

Moyenne de points par GP : 6.517

En 2010 : Pilote Red Bull

Fréquentations :

2008 : Force India-Ferrari
2009 : Renault
2010 : Red Bull-Renault